行业的话语权，背后是对行业的支配力量。绝大部分房地产企业，对地产行业并不具备绝对支配力量。在可预见的未来，这股力量也永远不会存在。现代经济，商品价格暴涨的根本原因，是过去信贷的迅猛扩张。

以高铁为例。中美之间的经济关系，本质是太平洋贸易关系。港口、机场的基础建设，为中美贸易提供了充足的基建支撑，以广州、深圳、香港最为突出。太平洋贸易的核心本质是以贴牌代加工产业产生实物经济与美元交换。这样的贸易蓝图，在过去 30 年造就了中国沿海经济的繁荣。为了摆脱太平洋贸易的束缚，在刘志军时代开始了波澜壮阔的高铁建设。高铁，首先是铁路基建的扩张以及周围公路基建的带动。核心的生产要素就是钢筋混凝土和优质钢铁。铁路基建的铺设涉及到土地征迁和周边资源的调用，虽然高铁建设是国家战略，但是征迁、钢筋混凝土生产、水泥生产、以及钢铁生产等，不可能完全由国家财政独立完成。因此，基建设施的民间融资（资本压力分摊）成为过去 30 年中国民间经济发展的核心引擎。

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钢筋混凝土等基建材料的民用分摊，需要一个合理的标的物。住房，成为过去经济发展的核心引擎。在福建等地，传统民间融资称为抬标，抬会。融资的核心是杠杆。

高铁基建的民间融资在杠杆的作用下产生了庞大的信贷扩张。 这样，一端是钢筋混凝土建筑的标的物，一端是资本信贷，房地产在过去 30 年，承载了人民币货币锚的作用。因为信贷的扩张，就导致了房价的不断攀升，并且每一次房价的大跃进，背后都是信贷资源的大跃进。

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我们以 2015 年的一轮牛市为例。“一带一路”建设开始正值 2014 年。建设的本质是将全国高铁网络打通，同时通过新疆、巴基斯坦、伊朗建立什叶派之弧，打通石油管道网、石油运输路线以及核电设施路线。完成基础设施的主要核心载体是庞大的、具有强大建设能力的大型央企和国企。基辛格访华后，美国开始了长达数十年“解体中国重工业”的策略，高尖端企业、重工企业的工人力量被迅速瓦解，取而代之的是在广州等地产生大量牛仔裤轻纺企业。

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为了恢复国家央企融资力量，2014 年底，启动股市牛市，大量重工、电气、基建、列车股获得民间融资。有利益的地方，就一定有斗争。在完成 3000 多点的股市融资后，美元资本强势介入，于 2015 年 6 月做空股指期货，牛市终结。牛市结束后，大量资金进入楼市，火速推高楼市价格。

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房价，不是无缘无故暴涨的，也不是由房地产企业推动的。部分城市单纯的销售火爆，无法促成整体价格上扬趋势。到 2018 年，全国范围内的基建已经阶段性地胜利完成。2019 年，集体土地入市正式启动。这样，基建信贷开始从扩张进入收缩，人民币与房地产也开始脱锚，单纯房价上涨的末班车已经开走了。存有大量资产的业主必须通过持久的精细运营来获取利润以及更高的评估备案。这样，中国的存量资产就进入了“运营时代”。集体土地入市后，对土地利用总体规划确定为工业、商业等经营性用途。这意味着商业地产精耕运营时代，正式开幕。

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